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IMMATR.   NOM DE BAPTEME AVION
       
F-BHHH
F-BHHI
F-BHRA
F-BHRB
F-BHRC
F-BHRD
F-BHRE
F-BHRF
F-BHRG
F-BHRH
F-BHRI
F-BHRJ
F-BHRK
F-BHRL
F-BHRM
F-BHRN
F-BHRO
F-BHRP
F-BHRQ
F-BHRR
F-BHRS
F-BHRT
F-BHRU
F-BHRV
F-BHRX
F-BHRY
F-BHRZ
F-BJTA
F-BJTB
F-BJTC
F-BJTE
F-BJTF
F-BJTG
F-BJTH
F-BJTI
F-BJTJ
F-BJTK
F-BJTL
F-BJTM
F-BJTN
F-BJTO
F-BJTP
F-BJTQ
F-BJTR
F-BJTS
F-BKGZ
F-BLCZ
F-BLKF
F-BNGE
F-BNKA
F-BNKB
F-BNKL
F-BOHA
F-BOHB
F-BOHC
F-BSGZ
  Prototype 1
Prototype 2
Alsace
Lorraine
Anjou
Guyenne
Artois
Auvergne
Berry
Bourgogne
Bretagne
Champagne
Corse
Dauphiné
Quercy
Gascogne
Ile de France
Languedoc
Limousin
Lyonnais
Normandie
Picardie
Poitou
Provence
Savoie
Touraine
Flandre
Comté de Nice
Antilles
Comté de Foix
Grenoble
Orléanais
Roussillon
Franche Comté
Navarre
Bourbonnais
Principauté de Monaco
Aunis et Saintonge
Maine
Comminges
Pays Basque, ex Nivernais
Comtat Venaissin
Martinique
Principauté de Monaco
Vercors
Comté de Foix
Caravelle III
Angoumois
Caravelle III - Bokassa
Caravelle III
Caravelle III
Caravelle III
Guyane
Béarn
Guadeloupe, ex Aquitaine
ex Comté de Foix
 
F-BHRI
 
TYPE D'AVION :
N° CONSTRUCTEUR :
TYPE DE MOTEURS :
LIVRAISON :
IMMATRICULATION :
  ex Caravelle 1 convertie en Caravelle 3
C/N 17 - ex F-WHRI
RR Avon RA.29 Mk527/527B
2 décembre 1959
F-BHRI
F-BHRI "Bretagne" - © Michel Gilliand
 

Sortie d'usine, premier vol et test Sud-Aviation (F-WHRI), le 10 décembre 1959.

Livraison à Air France le 11 décembre 1959 - baptisée "Bretagne" F-BHRI.

Reconversion en Caravelle III en 1961.

Louée à Lufthansa en juin 1964 et retour à Air france en septembre 1964. Retirée du service Air France 30 mars 1981.

Exposée à la Roche sur Yon, et convertie en night club (Coulonges sur l'Autize -Deux-Sèvres -79-).

Le night club a été détruit par incendie le 19 septembre 2016.

 
     
   
  F-BHRI à Amsterdam en 1970- © Gerard Helmer  
     
   
  F-BHRI à Dusseldorf en juin 1973 - © Udo K. Haafke  
     
   
  F-BHRI à Munich le 5 septembre 1977 - © Stefan Roehrich

 
     
   
  F-BHRI à Paris CDG le 24 juillet 1980 - © Michel Gilliand  
     
   
  F-BHRI à Paris CDG le 2 janvier 1981 - © Udo K. Haafke  
     
  Clap de fin pour le F-BHRI !  
     
 
Un matin de 1982, Michel-André Barret – dit Michou – se réveille. Il est déterminé à ramener un avion, un vrai, pour sa boîte de nuit, la Tanière Express, située dans les Deux-Sèvres. Il se rend à l'aéroport d'Orly, accompagné d'une cinquantaine de personnes. Là, il cherche à acquérir une caravelle d'Air France déglinguée. Il trouve un engin affichant 40 000 heures de vol, trop gourmand en kérosène pour être conservé par la compagnie. 50 minutes plus tard, Michou et son équipe atterrissent à l'aérodrome de Niort-Souché, devant 3 000 personnes.
 
     
   
     
  La célèbre discothèque meurt à petit feu !  
  Titre de la Nouvelle République en date du 21 septembre 2016  
     
 

C'est fini! Depuis lundi (19 septembre 2016 - ndlr) la discothèque qui a enflammé l'esprit des jeunes de la région dès l'année 1980 à Coulonges-sur-l'Autize est démontée par un récupérateur de ferrailles.

Vendredi il ne restera plus grand-chose de cet établissement qui avait été rendu célèbre par l'imagination de celui qu'on appelait Michou, Michel-André Barret de son nom d'état civil.

Les ferrailleurs sont venus récupérer les 8 à 10 tonnes d'aluminium que doit leur rapporter la déconstruction.

A l'intérieur de la discothèque devenue depuis longtemps déjà le terrain de jeux des squatters de tout poil, le nez de la Caravelle est encore là.

 
     
   
     



     
 
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