Le 11 septembre 1968, le SE 210 F-BOHB, baptisée "Béarn" en provenance d'Ajaccio, à destination de Nice, en descente vers le niveau 70, signale à 9 h 30 min 20 s qu'il a "des ennuis" et précise quelques secondes plus tard : "on a le feu à bord".
Autorisé à faire une approche directe sans restriction, l'avion émet à 9 h 32 min 30 s une dernière communication : "on va crasher si ça continue".
Un dernier écho radar est enregistré à 9 h 33 min 20 s à 22 NM dans le sud de Nice.
Une nappe de kérosène et des débris flottants sont découverts vers 11 h 20 min par un Constellation du service SAR.
L'examen des débris recueillis en surface fait apparaître qu'un incendie s'est développé en vol dans la zone tribord arrière de la cabine.
