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F-BHSZ
Château de Kerjean
TYPE D'AVION :
N° CONSTRUCTEUR :
TYPE DE MOTEURS :
CERTIFICATION :
LIVRAISON :
IMMATRICULATION :
  B707-328B
18459-335
P & W - JT3D-3B
13 mars 1962
30 mars 1963
F-BHSZ
 

Aménagement : du 1 avril 1963 au 14 avril 1963.
Frêtement : AIR AFRIQUE, AIR MADAGASCAR, SAFA.
Accidenté : à Caracas, le 3 décembre 1969.

 
F-BHSZ "Château de Kerjean" - © Nadine Eichinger
 
 
F-BHSZ à Zurich, 30 octobre 1969 - © Nadine Eichinger
 
                   
 
L'ACCIDENT DU CHATEAU DE KERJEAN - F-BHSZ
2 DECEMBRE 1962 - CCS (Caracas) - VOL AF212

Contrôle perdu à 3000 pieds d'altitude, après le décollage. Plongeon en mer à une profondeur d'environ 160 pieds. L'avion qui décollait de l'Aéroport de Caracas (Vénézuela) à destination de Pointe à Pitre (Guadeloupe), avait à son bord, 41 passagers et 21 membres d'équipage. 62 morts.

Le rapport offficiel est très controversé.

Plusieurs hypothèses ont été émises à l'époque : "erreur de carburant...", "l'avion est entré en collision avec un autre appareil qui arrivait en face...".

Mais il existe une autre hypothèse ! ... celle d'une bombe à bord. Hypothèse vite rejetée, mais il existe cependant des rapports qui en font état.

En voici deux extraits :

 
 
 
EQUIPAGE EN FONCTION A BORD DU CHATEAU DE KERJEAN
Roger Walter
Daniel Couairon
Maurice Yrissou
Henry poullain
Jean servel
Françoise Charpin
Bernadette Marchaps
Claudette Raphanel
Jacques Sanders
Jean-Pierre Salmon
 
Commandant de bord
Pilote
Mécanicien navigant
Radio navigateur
Chef de cabine
Hôtesse
Hôtesse
Hôtesse
Steward
Steward
 
EQUIPAGE EN MISE EN PLACE A BORD DU CHATEAU DE KERJEAN
Jacques Rivalant
Georges Bellat
Bernard Favreaux
Raymond Hérard
Eugène Baux
Marlène Brunet
Colette Arnould
Lucienne Heude
Michele Baud
Jean Michel Cordier
Jean-louis Jambou
 
Commandant de bord
Pilote
Mécanicien navigant
Navigateur
Chef de cabine
Hôtesse
Hôtesse
Hôtesse
Hôtesse
Steward
Steward
 
PASSAGERS COMPAGNIE (R2)
Roger Monade
Jean-paul Coudert
 
DO.NW
DO.NW
 
 
     
   
  Reportage ©France 3 du 25 juin 2019.  
     
 
La présence d'explosifs à bord de l'avion ?

À l'époque, les médias s'interrogent sur les éventuelles causes du crash, comme l'explosion criminelle. Dans deux rapports rédigés après le crash, l'inspection générale de l'Aviation civile évoque la présence d'explosifs à bord de l'avion.

Ces deux rapports sont classés secret défense pour dix années encore. Parmi les passagers, deux noms retiennent l'attention : Euvremont Gene, le secrétaire général du PC guadeloupéen, et Dolor Banidol, membre du bureau politique du PC martiniquais. Tous deux revenaient d'un congrès du PC à Santiago, au Chili. Ils auraient pu être visés. Pour leurs camarades, s'ils ont disparu, c'est parce que leur proximité avec des indépendantistes antillais dérangeait.

Pour obtenir la déclassification des documents, plusieurs familles de victimes ont écrit à Emmanuel Macron au printemps. Elles attendent la réponse.
 
     
  50 ANS APRÈS, LES FAMILLES VEULENT LA VÉRITÉ  
     
   
  Sylvie Yrissou, fille du mécanicien navigant Maurice Yrissou victime du crash du Boeing d'Air France au Venezuela le 2 décembre 1962,
est l'invitée du Soir 3 du lundi 24 juin 2019.
 
     
   
  Reportage diffusé sur ZCL News - Canal 10  
     
   
  Mausolée érigé en hommage aux équipages et passagers
du vol AF 212 du 4 décembre 1969 Caracas, Venezuela -Pointe-à-Pitre-Le Raizet, Guadeloupe.
62 personnes ont péri dans cet accident.
 
     
     
   
     
 
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